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仅30万起比德系更帅,奇瑞要用它单挑宝马3系!

更新时间: 2017-11-11 14:50来源: 华晨早报 分享到:
虽然如今奇瑞被曝出要将自己拆分出售的不利消息,但是这并不代表奇瑞会停下攻占车市的脚步。而与奇瑞合资的国产捷豹路虎,就成为了奇瑞翻身的一大希望了。在最近的广州车展上,这款捷豹XE的加长版XEL将会正式亮相,成为对抗国产宝马3系的主力。我们一起来看

  虽然如今奇瑞被曝出要将自己拆分“出售”的不利消息,但是这并不代表奇瑞会停下攻占车市的脚步。而与奇瑞合资的国产捷豹路虎,就成为了奇瑞翻身的一大希望了。在最近的广州车展上,这款捷豹XE的加长版XEL将会正式亮相,成为对抗国产宝马3系的主力。我们一起来看看。

  和严肃的BBA三大德系车不同,来自英国的捷豹设计一直主打简洁、流畅,整体比例匀称,看似中规中矩的细节其实都是经过精雕细琢的。车头采用了一个非常简单的圆角矩形黑色中网,配合左右柳叶型的车头大灯,以及下方全开孔的散热口,一看就是主打豪华运动的STYLE。

  它的车身尺寸为4788mm/1850mm/1429mm,轴距达到2935mm,相比现款XE轴距增加了100mm,车长增加了116mm,整体造型搭配非常简洁的腰线和匀称的前后比例,显得更加修长优雅。轮圈换上了更加致密的多幅镀铬样式。

  内饰的设计依然是非常考究,整体简洁、严谨,讲求左右对称,选择了黑色和米色的传统搭配,辅以一定量的实木装饰,中央巨大的方向盘采用了炮筒式造型,车内几乎没有突兀、多余的设计元素。

  作为一款英国式的豪车,它最撩人的地方还是在于标志性的旋钮换挡设计,在熄火的时候会自动缩到地台下方,而通电之后就会缓缓升级,逼格十足。

  车顶采用了双天窗的设计,前后排各有一扇,既保证了采光,也保证了车顶的强度。

  动力方面,捷豹XEL将搭载一台多种调校的2.0T涡轮增压发动机,带有200马力、250马力可选,标配8速手自一体变速箱,全系为前置后驱布局。配置方面则会有18英寸轮圈、换挡拨片、车内氛围灯、液晶仪表、前排4向腰部支撑、盲区监测等高档装备。

  作为一个富有历史积淀,底蕴足以和德系三强媲美的豪华品牌,捷豹依然有很多喜爱个性化的消费者愿意去选择它。据预测,这款车的国产起步售价将不会高于30万。而它也将成为国产宝马3系最直接的一个竞争对手。

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