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什么车贬值最快?什么车既能保值,又能升值呢?

更新时间: 2017-11-02 15:26来源: 华晨早报 分享到:
有些车开35年,降价60%都没人会要;而有些车开10多年后,还是有人会高价竞购。2万块钱买辆二手奔驰S级是什么样的体验?要是一辆车贬值比较快的话,一旦要换辆车,那亏的就是车主了。国内某网站为此专门做了调查,发现这五款车贬值最快! 6、宝马5系 贬值率:46%

  有些车开3—5年,降价60%都没人会要;而有些车开10多年后,还是有人会高价竞购。2万块钱买辆二手奔驰S级是什么样的体验?要是一辆车贬值比较快的话,一旦要换辆车,那亏的就是车主了。国内某网站为此专门做了调查,发现这五款车贬值最快!

  6、宝马5系

 

  贬值率:46%。宝马5系一直被称为“暴发户”必买车型,但其实这辆车并不保值,往往开5年后,各种小毛病就出现一大堆了,且烧机油现象会越来越严重。

  5、马自达6

  贬值率:52%。马自达6不仅比较耐看,且较为省油。但存在胎噪较大、悬挂偏硬等问题,特别是5年后,这款车的发动机、变速箱等问题就开始出现了,故保值率比较低。

  4、起亚凯尊

  贬值率:57%。这款车的价格不低,但作为一款小众车型,其品牌竞争力与整体表现非常差,再加上5年后各种小问题的出现,让这款车贬值更快。

  3、福特蒙迪欧

  贬值率:59%。蒙迪欧一直都有变速箱顿挫、异响以及装配工艺欠缺等问题,这款车到5年后的问题也会越来越多,再加上蒙迪欧的保有量并不少,进入二手车市场的车越来越多,所以贬值越来越快。

  2、标致308

  贬值率:62%。法系车在中国的受欢迎程度远远比不上日系、德系,甚至国产车。标致308不仅存在质量不可靠的问题,还存在动力不足、提速慢等情况,由于它狭小的后排空间和较为落后的信息娱乐系统决定了在同级别车型中的竞争力低。特别是5年后,发动机、变速箱等各种问题频频出现,再加上品牌竞争力低下,严重贬值也是意料之中的事。

  1、斯柯达昕锐

  贬值率高达74%,斯柯达旗下有非常多的优秀车型,显然昕锐不是其中之一,昕锐的驾驶感较差,驾驶过程中漏风、噪音等小毛病层出不穷,过重的方向盘实际驾驶中非常不便,内饰和座椅的用料较为廉价,这就是为什么昕锐贬值如此快的原因。

  说了这么多贬值车,我们再来看看什么车买了就能升值!

  4、丰田普拉多

  指导价:36.98-62.53万

 

  就售价来看,普拉多绝对不算便宜了。但是在它所在的细分市场,起售价却并不算高。它定位于硬派SUV,但是舒适性也很是不错。最关键的是,这车车开不坏。此前有车主买来新车一年时间,刚好遇上普拉多加价,所以在出售的时候,竟然比自己新车时候的价格贵了将近一万元。目前2.7L的普拉多已经停产,3.5L的售价又不低,所以不排除过个一两年,2.7L车型也会增值。

  3、大众迈腾

  指导价:18.99-31.69万

 

  迈腾是自己所在车系市场的销冠。此前占领榜单的一直是帕萨特,但是随着迈腾的全新换代,尺寸和高级感都大幅提升,一举就超越了帕萨特。如今更是稳坐B级车市场销冠,保值率也跟着上来了。

  2、大众朗逸

  指导价:10.99-15.99万

  大众朗逸在国内三厢车市场,应该算是销量最高了。而在二手车市场,它也是十分抢手的,保值率也一直都还不错。大众集团的特点和优势,在这款车上提现得最为淋漓尽致。

  1、本田思域Type-R

  2017款 平行进口车报价:50万元

  0.1万公里以内二手车市场价:65万元

  每个本田粉心中都有着Type-R的梦想。的确,它够骚,够快,够乐趣。但遗憾的是,国内并未正式引入该车型。即便是以平行进口车方式购入,高高在上的售价已然把大部分车迷拒于千里之外。目前国内稀少的保有量,加之自身被赋予的情怀价,双双飙升了Type-R的身价。

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